Blog

πολιτισμος, αλληλεγγύη, ενεργοί πολίτες, κοινωνική δικαιοσύνη

Μαθήματα αλληλεγγύης μέσα από ένα πανάρχαιο πασχαλινό έθιμο της εκκεντρικής, ισότιμης κοινωνίας της Ικαρίας

Χρόνια Πολλά και Aναστάσιμα με αγάπη και αλληλεγγύη για όλον τον κόσμο.

Και επειδή αυτές οι λέξεις είναι σπάνιες στις μέρες μας, προτείνω όσοι θέλουν να διαθέσουν λίγο από το γιορτινό τους χρόνο για να δουν στο ντοκιμαντέρ του Σπύρου Τέσκου «Νικαριά μου» (2010) τι σημαίνει πραγματική ανθρωπιά, αλληλεγγύη, ισότητα και αγάπη χωρίς διαφημίσεις και τυμπανοκρουσίες.

Μαζί με άλλα πολύτιμα, το ντοκιμαντέρ αφηγείται τον ιδιαίτερο τρόπο ζωής και σκέψης των κατοίκων του νησιού και εστιάζει σε ένα πανάρχαιο πασχαλινό έθιμο που οι ντόπιοι αποκαλούν «Μνημόσυνο», το οποίο αναβιώνει μέχρι σήμερα ανήμερα το Πάσχα στα χωριά της Βορειοδυτικής ακριτικής Ικαρίας. Στην αταξική, ισότιμη και ταυτόχρονα εκκεντρική κοινωνία της Ικαρίας, που ποτέ δεν υπήρχαν, ούτε σήμερα υπάρχουν, πλούσιοι και φτωχοί. «Κι αν ένας σήμερα έχει παραπάνω λεφτά είναι αδιανόητο να το δείξει».

Αλλά, δεν υπήρχαν, ούτε υπάρχουν επίσης εργάτες και αφεντικά. Στην Ικαρία οι δουλειές ακόμη και σήμερα αρκετές φορές γίνονται με το έθιμο της «αλλαξιάς», δηλαδή οι συγχωριανοί προσφέρουν την εργασία τους χωρίς χρήματα σε όποιον συγχωριανό τους έχει ανάγκη και αυτός τους το ανταποδίδει, όποτε αυτοί τον χρειαστούν.

Ντοκιμαντέρ Νικαριά μου του Σπύρου Τέσκου

Το έθιμο έχει ως εξής:

Αρκετές μέρες πριν τη Λαμπρή, όσοι έχουν τη δυνατότητα προσφέρουν (ανώνυμα) ρίφι ή ρασκό όπως λέγεται το άγριο κατσίκι στην ικαριώτικη διάλεκτο, ψωμί και κρασί για τη μνήμη των νεκρών. Κανείς όμως δεν ξέρει ούτε ποιός πρόσφερε, ούτε πόσο πρόσφερε.

Οι προσφορές συγκεντρώνονται σε έναν κοινό δημοτικό χώρο και το κρέας ψήνεται την ημέρα της Λαμπρής σε μεγάλα καζάνια.

Στο γιορτινό τραπέζι κάθονται όλοι οι χωριανοί, αλλά και οι ξένοι, ανεξάρτητα αν είχαν τη δυνατότητα να προσφέρουν κάτι ή όχι.

Μετά γίνεται η μοιρασιά και προσδιορίζεται το «ψυχομέτρι», δηλαδή η ισόποση για όλους μερίδα που αναλογεί στον κάθε χωριανό και ξένο που θα καθίσει στο τραπέζι της Λαμπρής. Τρώνε, πίνουν και γλεντούν.


Το «Μνημόσυνο» είναι ένα μικρό μόνο παράδειγμα για τον αυθεντικό και ιδιαίτερο τρόπο ζωής και σκέψης των κατοίκων του νησιού, που από το 1947 και μετά, στα μαύρα χρόνια της εξορίας, στάθηκαν στο πλευρό των 15.000 περίπου εξορίστων, τους φιλοξένησαν στα φτωχικά τους σπίτια, τους έδωσαν να φάνε από το φτωχικό τους πιάτο και τους έκαναν ισότιμα μέλη της οικογένειάς τους.

Το θέμα του ντοκιμαντέρ κυκλοφόρησε το 2011 σε συλλεκτική έκδοση μαζί με το DVD της ταινίας με το παρακάτω συνοδευτικό κείμενο :

«Μπορεί μια ιδανική κοινωνία, στηριγμένη στην αγάπη, την αλληλεγγύη και την ισότητα να αναπτυχθεί σε έναν τόπο χωρίς την επιβολή της από εξουσίες; Η ιστορία λέει όχι. Η πραγματικότητα όμως είναι διαφορετική. Ένα νησί του Αιγαίου, η Ικαρία, έχει εδώ και αιώνες αναπτύξει τέτοιες κοινωνικές δομές που θα τις ζήλευαν και οι πιο ιδεατές κοινωνίες. Όχι όμως προσπαθώντας να αναπτύξει κάποια φιλοσοφική σχολή, αλλά επειδή η αναγκαιότητα της επιβίωσης έσπρωξε τους κατοίκους να ζήσουν με αυτόν τον τρόπο. Η ταινία είναι μία καταγραφή αυτού του τρόπου ζωής και φιλοσοφίας τους, που κινδυνεύει σοβαρά λόγω της «ανάπτυξης» στο νησί».

Κάπως έτσι είναι η άνοιξη που ονειρεύομαι

υγεία, ΔΗΜΟΣΙΑ ΑΓΑΘΑ, ενεργοί πολίτες

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Υγείας

Αναμφισβήτητα, η κρίση της πανδημίας ανέδειξε την τεράστια αξία της δημόσιας υγείας για όλους χωρίς εξαιρέσεις, που θα πρεπε να είναι αυτονόητο δικαίωμα κάθε πολίτη και υποχρέωση κάθε πολιτείας. Eίναι όμως;

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Υγείας έχει αξία να υπενθυμίσουμε, σε όσους εύκολα ξεχνούν και να ενημερώσουμε τη γενιά των millennials και τη γενιά Z που δεν γνωρίζει, ότι η δημόσια υγεία στην Ελλάδα δεν προήλθε από παρθενογένεση.

👉👉Το Εθνικό Σύστημα Υγείας (ΕΣΥ) είναι έργο ΠΑΣΟΚ, με εμπνευστή και Ιδρυτή την πρώτη Κυβέρνηση της Αλλαγής του Ανδρέα Παπανδρέου.

👉 👉 Άνοιξε τις πύλες του στις 7 Οκτωβρίου 1983 και παρείχε δωρεάν υπηρεσίες υγείας στα 10 εκατομμύρια του ελληνικού πληθυσμού.

👉 👉Έδωσε έμφαση στην πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας, με την ίδρυση Κέντρων Υγείας για πρώτη φορά και στο τελευταίο χωριό της Ελλάδας

👉👉Με το ΕΣΥ αναβαθμίστηκαν τα Νοσηλευτικά Ιδρύματα και ανασυγκροτήθηκαν διοικητικά

👉👉Παράλληλα, ιδρύθηκε το 1983 για πρώτη φορά το ΕΚΑΒ και ο Εθνικός Οργανισμός Φαρμάκων για τον έλεγχο της ασφάλειας, ποιότητας και αποτελεσματικότητας των φαρμάκων που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά

👉👉Το 2000 ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας κατέταξε το ΕΣΥ δέκατο τέταρτο παγκοσμίως στις γενικές επιδόσεις του

👉👉Το 2010 με την ηλεκτρονική συνταγογράφηση, που θεσμοθέτησε η Κυβέρνηση του Γιώργου Α. Παπανδρέου, μπήκε φραγμός στην κερδοσκοπία και την υπερτιμολόγηση των φαρμάκων, με συνέπεια να εξοικονομούνται δις ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Και για να έρθουμε στο σήμερα και για να ξέρουμε που πρέπει να ρίξουμε την ψήφο μας στις 21 Μαϊου 👇👇👇

👉👉Πριν 4 μήνες, στις 2 Δεκεμβρίου 2022 η Κυβέρνηση Μητσοτάκη θεσμοθέτησε με νόμο τη μερική ιδιωτικοποίηση του ΕΣΥ, παρά τις σφοδρές αντιδράσεις από υγειονομικούς, γιατρούς και πολίτες.

Το πουλόβερ της δημόσιας υγείας μπορεί να έχει αρχίσει να ξηλώνεται από τη σημερινή κυβέρνηση, αλλά εμείς έχουμε τη δύναμη να το σταματήσουμε πριν να είναι πολύ αργά. Η υγεία είναι δημόσιο αγαθό και είναι αδιαπραγμάτευτος ο δημόσιος χαρακτήρας της .

ΕΘΝΙΚΕΣ ΕΠΕΤΕΙΟΙ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ, δημοκρατικοί θεσμοί

Χρόνια πολλά στην ανυπότακτη Ελλάδα, ενάντια σε κάθε ζυγό

Σήμερα γιορτάζουμε την Εξέγερση των Επαναστατημένων Ελλήνων ενάντια στην τουρκική σκλαβιά.

Χρόνια πολλά στην ελληνική Επανάσταση και στους απανταχού Επαναστάτες. Καλή Λευτεριά σε όλες τις ελεύθερες ψυχές, που δεν υποτάσσονται και ελεύθερα σκέφτονται και πράττουν. Καλή Λευτεριά σε κάθε αδύναμο, σε κάθε κυνηγημένο επί της γης ❤️

Με αφορμή τη σημερινή μέρα θέλω να σας διηγηθώ μια ιστορία από το νησί μου, την ανυπότακτη Ικαρία, από τα χρόνια της Τουρκοκρατίας. Γιατί η αληθινή ιστορία γράφεται από τους απλούς, καθημερινούς ανθρώπους που δίνουν τις μάχες με τα κάθε φορά θηρία χωρίς να βάζουν μπροστά την ασφάλεια και το Εγώ τους.

Τα χρόνια λοιπόν της Τουρκοκρατίας η παρουσία των Οθωμανών στο νησί περιοριζόταν στην παρουσία του στρατιωτικού Διοικητή, του καϊμακάμη και του φοροεισπράκτορα που ερχόταν στο νησί από τη Σάμο πότε – πότε για να εισπράξει τους φόρους.

Ο καϊμακάμης στην προσπάθειά του να εισπράξει τον φόρο από κάποια χωριά της Μεσσαριάς, συναντούσε την αντίσταση των κατοίκων που του λεγαν πως δεν έχουν χρήματα να δώσουν, ούτε να φάνε , ούτε να καλλιεργήσουν.

Κάποτε ο αγάς της Χίου, στον οποίο υπαγόταν το νησί, αποφάσισε να στείλει έναν καδή για να δικάσει τους ανυπότακτους Ικαριώτες.

Όμως, οι Ικαριώτες, που τον μετέφεραν πάνω σε φορείο για να τον ανεβάσουν από τα παράλια στα ορεινά χωριά της Μεσαριάς, έριξαν τον καδή στο γκρεμό, στο κακό Καταβασίδι, ψηλά στον Αθέρα. Στο στρατιωτικό απόσπασμα που έστειλε ο αγάς της Χίου στο νησί για να βρει τους υπαίτιους, η απάντηση όλων των Ικαριωτών στο ερώτημα «ποιός έριξε τον καδή στον γκρεμό» ήταν ενιαία: «Ούλοι ‘μείς Εφέντη». Και έτσι ο Αγάς αποφάσισε να μην τιμωρήσει κανέναν και δεν ξανάστειλε καδή στο νησί.

Αυτή η φράση, το «Ούλοι ‘μεις Εφέντη» έμεινε σαν σύμβολο της αλληλεγγύης που χαρακτήριζε και χαρακτηρίζει ακόμη την τοπική κοινωνία. Την ουτοπική – ιδανική κοινωνία των απλών και ελεύθερων Ικαριωτών.

Οικονομια, απόψεις

Διεθνής χρηματοπιστωτική κρίση – Ένας εφιάλτης που δεν θέλουμε να ξαναζήσουμε.

Όταν το 2009 ερευνούσα στη βιβλιογραφία τους διεθνείς κανόνες εποπτείας και τα Συστήματα Εταιρικής Διακυβέρνησης των Πιστωτικών Ιδρυμάτων, για την εκπόνηση της διπλωματικής μου διατριβής με θέμα: «Συνθήκη Βασιλείας ΙΙ – Οργανωτική και Χορηγητική Συμπεριφορά Τραπεζών και Διοικητική Πληροφόρηση» στα πλαίσια του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Mba for Executives του Πανεπιστημίου Πειραιά, δεν μπορούσα να φανταστώ πως 14 χρόνια μετά το θέμα αυτό θα ήταν ξανά τόσο επίκαιρο.

Όπως έγραφα τότε: «Οι οικονομικές κρίσεις συχνά συγκρίνονται με τις επιδημίες. Στην αρχή εκδηλώνεται η κατάρρευση ενός Τραπεζικού ιδρύματος, ακολουθούμενη από μία άλλη, με την κρίση αυτή να εξαπλώνεται σε άλλα ιδρύματα εντός και εκτός συνόρων. Μια εξαιρετικά σημαντική, δυνητική αδυναμία ενός τραπεζικού συστήματος είναι ότι πολλοί κίνδυνοι υποεκτιμώνται και δεν καταχωρείται το πλήρες μέγεθός τους έγκαιρα, με αποτέλεσμα οι συνέπειες να είναι τρομακτικές κατά την τυχόν επέλευση των κινδύνων»

ενώ πιο μετά έγραφα:

«Οι Τράπεζες θεωρούνται ως μια πηγή συστημικού κινδύνου λόγω του κυρίαρχου ρόλου τους στο σύστημα πληρωμών, στην κατανομή των οικονομικών πόρων, σε συνδυασμό με την ευαισθησία της κεφαλαιακής τους δομής»

Και όντως όλα αυτά επιβεβαιώνονται στην πράξη, όπως έδειξε η πρόσφατη τραπεζική κρίση που ξεκίνησε στην Αμερική με την κατάρρευση της Silicon Valley Bank και 2 ακόμη Τραπεζών και επεκτάθηκε μέσα σε 14 μέρες στην Ευρώπη, προκαλώντας πρώτα την εξαγορά της ελβετικής Credit Suisse από τη UBS και στη συνέχεια έντονους κλυδωνισμούς στην ισχυρότερη τράπεζα της Γερμανίας την Deutsche Bank.

Κανείς δεν γνωρίζει αν και τι παράπλευρες συνέπειες μπορεί να έχει στη συνέχεια η κρίση αυτή, σίγουρα πάντως έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία στη διεθνή κοινότητα. Αναδεικνύεται και πάλι ως επιτακτική η ανάγκη θέσπισης κανόνων λειτουργίας, καθώς και ισχυρών εποπτικών μηχανισμών των Πιστωτικών Ιδρυμάτων σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, όχι για να παραμείνουν στα χαρτιά, αλλά για να εφαρμόζονται αυστηρά στην πράξη.

Όσον αφορά τη χώρα μας έχει ιδιαίτερη αξία νομίζω να γνωρίζουμε, επίσημα, σε πρώτη φάση:
– ποιές ελληνικές τράπεζες κατέχουν ομόλογα της Deutsche Bank στο χαρτοφυλάκιό τους,
– ποιό είναι το επίπεδο της έκθεσής τους,
– τι αυτό μπορεί να σημαίνει για την κεφαλαιακή τους επάρκεια και
– πόσο θωρακισμένο είναι, όχι μόνο το τραπεζικό σύστημα, αλλά και οι καταθέτες/ συναλλασσόμενοι με τις τράπεζες.

Όσοι γνωρίζουν από χρηματοοικονομικά και έχουν ζήσει τις μαύρες μέρες της παγκόσμιας χρηματοοικονομικής κρίσης του 2008 μπορούν να διακρίνουν πως ο εφιάλτης, που δεν αφορά μόνο τις τράπεζες, αλλά μπορεί ενδεχομένως και υπό συγκεκριμένες συνθήκες να επηρεάσει άμεσα ή έμμεσα εργαζόμενους, επενδυτές και την οικονομία στο σύνολό της, φαίνεται πως δεν έχει εξαφανιστεί από προσώπου γης.

Κάτω από αυτό το βαρύ κλίμα νομίζω πως πρέπει να ξεκινήσει άμεσα μια έρευνα και μια συζήτηση:

– για το αν και τι μαθήματα πήραμε από τη διεθνή χρηματοπιστωτική κρίση του 2008 και

– πόσο αποτελεσματικό ήταν το περιβόητο «δίχτυ ασφάλειας», που οι τράπεζες οικοδομούσαν για χρόνια ανταποκρινόμενες στις αυστηρές απαιτήσεις των κανόνων χρηματοπιστωτικής εποπτείας (Βασιλεία Ι, ΙΙ και ΙΙΙ) που έθετε κατά καιρούς η Επιτροπή της Βασιλείας για την τραπεζική Εποπτεία (Basel Committee on Banking Supervision) και ισχυροποίησε μετά την χρηματοοικονομική κρίση του 2008.

Τραπεζικά Ιδρύματα και έμπειρα τραπεζικά στελέχη κατανάλωσαν τότε ατελείωτο χρόνο και χρήμα σε συσκέψεις, καταγραφή πολιτικών – διαδικασιών και αγορά – ανάπτυξη πληροφοριακών συστημάτων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις, για να καταλήξουμε σήμερα και πάλι στο σημείο 0, εκεί από όπου ξεκινήσαμε,

Αναμφισβήτητα οι εποπτικές αρχές πρέπει να ξαναδούν το πλαίσιο και να ισχυροποιήσουν τις αρχές λειτουργίας και ελέγχου των Πιστωτικών Ιδρυμάτων

Το νέο στοιχείο που πρέπει να ξαναδούμε όμως πολύ προσεκτικά αυτή τη φορά είναι η διάχυση μιας ηθικής κουλτούρας και μιας κουλτούρας ευθύνης πάνω σε συγκεκριμένα αξιακά πρότυπα, κυρίως για τα ανώτατα στελέχη που διοικούν τις τράπεζες, αλλά και για όλους τους εργαζόμενους.

Αθήνα, Προσωπικές Ιστορίες

Η Αθήνα που χάθηκε -Μια προσωπική ιστορία

Η συμμετοχή μου στον ανοιχτό περίπατο Open Walk Athens των Atenistas στις γειτονιές του κέντρου της Αθήνας την Κυριακή που μας πέρασε, έγινε η αφορμή να αναρωτηθώ πόσοι από τα 4 εκατομμύρια και πλέον πολίτες που ζουν, εργάζονται ή επισκέπτονται την Αθήνα, γνωρίζουν πραγματικά την πόλη και τις αυθεντικές χαμένες της ταυτότητες.

Ακολουθώντας την προτεινόμενη διαδρομή, βρέθηκα στη συνοικία Γεράνι, μια πολύ γνώριμη και πολύ ζωντανή κάποτε γειτονιά της Αθήνας, που βρίσκεται πίσω από το δημαρχιακό μέγαρο και σήμερα είναι το κέντρο της μπαγκλαντέζικης κοινότητας.

Σε αυτή τη γειτονιά που, ως τη δεκαετία του 1980 περίπου, ήταν γεμάτη από τυπογραφεία και τυπώνονταν οι πιο γνωστές εφημερίδες και περιοδικά, δύο βήματα από την Πολυκλινική Αθηνών, που τότε ήταν ίσως η μοναδική δημόσια δομή πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας κάτι σαν προάγγελος του ΕΣΥ, επί της οδό Σωκράτους στον αριθμό 39 υπάρχει ακόμη, ανακαινισμένο αλλά ίδιο όπως παλιά, ένα κτίριο που είναι γεμάτο από αγαπημένες μνήμες από τα δικά μου παιδικά χρόνια.

Ο 4ος όροφος του κτιρίου, πάνω ακριβώς από το Ταμείο Εμπόρων που ήταν στον 3ο, φιλοξενούσε για δεκαετίες και ως το τέλος της δεκαετίας του 1980 την βιοτεχνία ενδυμάτων του δικού μου μπαμπά, που ένα φεγγάρι έφτασε να απασχολεί 40 εργαζόμενους, ενωμένοι και αγαπημένοι όλοι σαν μια οικογένεια.

Μετά, όταν άνοιξε το εμπόριο, ήρθαν οι πολυεθνικές και οι εισαγωγές και ξεκίνησε η κάτω βόλτα όπως συνήθιζε να λέει, μέχρι που η επιχείρηση έκλεισε μαζί με τη συνταξιοδότηση του μπαμπά.

Είναι θεαματικό πως μια μικρή βόλτα ξαναζωντάνεψε μπροστά μου την ταυτότητα μιας παλιάς γειτονιάς της Αθήνας της δεκαετίας του 1960, που έχει χαθεί.

Είναι θεαματικό πώς γύρισα 50 χρόνια πίσω και ξαναθυμήθηκα τα πάντα, σαν να ήταν χθες.

Την είσοδο της πολυκατοικίας με τις σιδεριές, ίδια έως σήμερα, που έβγαζε σε μια μικρή εσωτερική στοά, κάτι σαν μικρή πυλωτή.

Το καφενεδάκι μέσα στη στοά, απέναντι από το παμπάλαιο ασανσέρ, που κλασικά δινόταν η ίδια παραγγελία, κάθε φορά που πηγαίναμε για επίσκεψη ή όταν πήγαινα μαζί του από το πρωί στη δουλειά, τάχα για να τον βοηθήσω, όταν δεν είχα σχολείο: Βυσινάδα, υποβρύχιο, ή γλυκό του κουταλιού.

Τον ήχο από τις ραπτικές μηχανές, τα τόπια τα κασμίρια, τα τεράστια ψαλίδια χειρός και μηχανής, τα τραπέζια κοπής και ο μπαμπάς που τοποθετούσε με χειρουργική δεξιότητα τα υφάσματα το ένα πάνω στο άλλο και κυριολεκτικά τα χάιδευε για να τα ισιώσει πριν τα κόψει με τα πατρόν.

Το σουβλατζίδικο και το μικρό εστιατόριο στη στοά του Ειρηνοδικείου στη Λυκούργου, που πηγαίναμε με το μπαμπά στο διάλειμμα για φαγητό.

Τα μελομακάρονα κάθε Χριστούγεννα από το ζαχαροπλαστείο Ρωσσικόν στην οδό Πανεπιστημίου, που θυμάμαι με εντυπωσίαζε το πολύ όμορφο χάρτινο κουτί του.

Νοσταλγίες μιας παλιάς αγαπημένης εποχής και του πιο αγαπημένου δικού μου ανθρώπου από την παιδική μου ηλικία, που από τη μνήμη μου δεν έχουν και δεν πρόκειται να σβήσουν

Ασφάλεια, απόψεις, ενεργοί πολίτες

Η ασφάλεια των μεταφορών στον αυτόματο πιλότο

18 μέρες μετά την εθνική τραγωδία των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπινες ψυχές λόγω της ανικανότητας των κυβερνώντων και των αρμόδιων κρατικών φορέων, οι πληγές παραμένουν ανοιχτές.

Καμία συγνώμη δεν μπορεί να γίνει δεκτή.

Καμία εμπιστοσύνη δεν μπορεί να ανακτηθεί προς αυτούς που με τις τραγικές παραλείψεις τους και την ακραία ανευθυνότητα και ανικανότητά τους οδήγησαν σε άδικο θάνατο τόσες ψυχές.

📍 Έκλεισε ο σιδηρόδρομος. Ως πότε; Ποιός μας διασφαλίζει την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, όταν σύντομα όπως λένε θα ξεκινήσει πάλι; και πόσο ασφαλείς είναι οι οδικές, οι αεροπορικές και όλες οι υπόλοιπες μαζικές μεταφορές;

📍 Έκλεισε, με παρέμβαση του εισαγγελέα, η γέφυρα των Σερβίων, που συνδέει τη Δυτική Μακεδονία με τη Θεσσαλία, γιατί επί 30 χρόνια δεν είχε συντηρηθεί. Σοβαρά μιλάτε τώρα; Mε πόση ευτέλεια αντιμετωπίζετε τις ανθρώπινες ζωές; Πόσες ακόμη γέφυρες και πόσοι ακόμη δρόμοι είναι στην ίδια ή σε χειρότερη κατάσταση;

📍 Έκλεισε η πρόσβαση από ξηρά και θάλασσα της παραλίας Ναυάγιο στη Ζάκυνθο λόγω κινδύνου κατολισθήσεων. Ποιός ξέρει πόσες ακόμη παραλίες ή περιοχές είναι επικίνδυνες λόγω κατολισθήσεων, αλλά κανείς δεν έβαλε προτεραιότητα την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής, αντί το κέρδος και τα οφέλη από τον τουρισμό;

👉 Πως αντιμετωπίζουν τέτοια θέματα άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Αφήνουν τα θέματα ασφάλειας στον αυτόματο πιλότο ; Τελικά σε αυτή τη χώρα ζούμε από τύχη;

👉👉 Δεν ξέρω πως σκοπεύει να διαχειριστεί τα καυτά αυτά θέματα και το γενικότερο μπάχαλο η Κυβέρνηση, όσο καιρό της απομένει ακόμη μέχρι τις εκλογές.

👉👉👉 Ελπίζω πάντως να μην εκδώσει και αυτή τη φορά καμιά γενική οδηγία του τύπου «Απαγορεύεται το ταξιδεύειν» για να νύψει τας χείρας της εις παν ενδεχόμενο, όπως αντίστοιχα έκανε με το «Εκκενώστε» για τις φωτιές ή με το «Απαγορεύονται οι μετακινήσεις» και «Περιορίστε τις μετακινήσεις» για τα βαφτισμένα ως ακραία καιρικά φαινόμενα.

Οικονομια, απόψεις, ενεργοί πολίτες

Μαύρα τα σύννεφα από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού

Μαύρα σύννεφα έρχονται από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, που φοβάμαι πως θα μας απασχολήσουν έντονα αρνητικά το επόμενο διάστημα.

H πρόσφατη κατάρρευση, από έλλειψη ρευστότητας, της Silicon Valley Bank (SVB) – με πελάτες της τουλάχιστον 15 ελληνικές startups, για ότι αυτό μπορεί να σημαίνει για τους εργαζόμενους, τις εταιρίες, τις επενδύσεις και όποιες άλλες παράπλευρες απώλειες – καθώς και η συνακόλουθη κατάρρευση της Signature Bank και Silvergate, επαναφέρουν μνήμες του 2008.

Όταν, τον Σεπτέμβρη του 2008 – μετά τη διάσωση της ασφαλιστικής AIG από την Αμερικάνικη Κεντρική Τράπεζα με οικονομική ενίσχυση ύψους 85 δισ. δολαρίων – ο αμερικάνικος κολοσσός Lehman Brothers κήρυξε πτώχευση και οδήγησε σε ντόμινο παγκόσμιων εξελίξεων, τις συνέπειες των οποίων ακόμη πληρώνουμε.

Θέματα όπως:

– Τι πραγματικά προκάλεσε την κατάρρευση της SVB;

– Τι μαθήματα λάβαμε παγκοσμίως από την χρηματοπιστωτική κρίση του 2008 και τι μέτρα πήραμε για να μην επαναληφθεί ποτέ ξανά;

– Τι σημαίνει διασπορά χαρτοφυλακίου και πόσο αυτή εφαρμόζεται στην πράξη για την μείωση των κινδύνων;

– Ποιές μπορεί να είναι οι συνέπειες για τις ελληνικές τράπεζες, τους εργαζόμενους και για την ελληνική οικονομία γενικότερα από την κατάρρευση της SVB;

πρέπει να μας απασχολήσουν έντονα το επόμενο χρονικό διάστημα, για να μην πούμε μετά πως δεν ξέραμε.

Ασφάλεια, απόψεις, ενεργοί πολίτες

Τέμπη – Σιδηροδρομικές μεταφορές με συνθήκες του περασμένου αιώνα;

Αναμφισβήτητα, το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη με τους 57 νεκρούς ανέδειξε τις τεράστιες πολιτικές – εγκληματικές ευθύνες της Κυβέρνησης, του ΟΣΕ και της Hellenic Train, που είναι λαϊκή απαίτηση να διερευνηθούν και να τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι, το συντομότερο.

Όμως, υπάρχουν και άλλα σοβαρά ζητήματα, που δείχνουν, μαζί με την ανευθυνότητα κάποιων υπαλλήλων, το γενικό μπάχαλο που επικρατούσε στον οργανισμό και την εταιρεία εις βάρος ανθρώπινων ζωών και είναι ευθύνη μας να μην τα καλύπτουμε.

Διαβάζω και ακούω τις τελευταίες μέρες και ώρες κάτι εξοργιστικούς διαλόγους μεταξύ των εμπλεκόμενων στην τραγωδία των Τεμπών σιδηροδρομικών υπαλλήλων εν ώρα υπηρεσίας, που μόνο χώρα της Ευρώπης και 21ο αιώνα δεν θυμίζουν και σηκώνονται τα μαλλιά της κεφαλής μου.

Από τους διαλόγους και τα δημοσιεύματα αποκαλύπτονται τραγικές παραλείψεις, ανεύθυνες άκρως αντιεπαγγελματικές και επικίνδυνες συμπεριφορές, σεξιστικά σχόλια και φαγοπότια εν ώρα υπηρεσίας, ρουσφέτια, αποχωρήσεις υπαλλήλων που είναι σε θέσεις κλειδιά πριν τη λήξη του ωραρίου τους, χωρίς φυσικά αντίστοιχη μείωση του μισθού τους και άλλα πολλά.

Και αναρωτιέμαι:

– κεντρική διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού υπήρχε;

– καταγεγραμμένη περιγραφή ρόλων, το job description δηλαδή όπως το λένε στο management, υπήρχε;

– Σύστημα Εσωτερικού Ελέγχου, για να διασφαλίζει την καλή λειτουργία του οργανισμού – εταιρείας και να αξιολογεί και να διαχειρίζεται τους κινδύνους, υπήρχε; έλεγχος στο ανθρώπινο δυναμικό, στις διαδικασίες και στη λειτουργία γινόταν και από ποιούς;

– Γραπτός Κώδικας Ηθικής και Δεοντολογίας με υποχρεωτική εφαρμογή από εργαζόμενους, διοίκηση και συνεργάτες υπήρχε;

– τα πειθαρχικά συμβούλια λειτουργούσαν; και αν όχι, με ποιών την ευθύνη δεν λειτουργούσαν;

και στο τέλος, τέλος αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού γινόταν;

Γιατί, μετά από τόσους νεκρούς και τέτοιες επικίνδυνα ανεύθυνες συμπεριφορές μπορούμε στο εξής να συζητάμε για το πώς θα διασφαλίσουμε μια διαδικασία αντικειμενικής αξιολόγησης των δημόσιων υπαλλήλων άνευ εξαιρέσεων, αλλά κανείς δεν θα έχει το θράσος νομίζω να ξαναμιλήσει κατά της αντικειμενικής πάντα αξιολόγησης.

Όλα τα παραπάνω που δεν ξέρω αν η Διοίκηση και τα μεγαλοστελέχη του ΟΣΕ, της Hellenic Train και του Υπ. Μεταφορών τα ακούνε σαν κινέζικα, είναι συστατικά της καλής Εταιρικής Διακυβέρνησης μιας εταρείας και ενός οργανισμού, ανεξάρτητα από τον δημόσιο ή μη χαρακτήρα τους, σύμφωνα με τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές, αλλά και την ισχύουσα στη χώρα μας νομοθεσία.

Αλλά αυτά μπορούν να συμβαίνουν σε μια οποιαδήποτε άλλη Ευρωπαϊκή χώρα που ζεί στο σήμερα και όχι σε συνθήκες του περασμένου αιώνα.

Νόμους και πλαίσια μπορεί να έχουμε, αλλά το θέμα είναι αν, πόσο και πώς εφαρμόζονται και αν έχουν σαν επίκεντρο τον άνθρωπο ή το κέρδος των εταιρειών και κάθε εμπλεκόμενου. Εν ολίγοις, μόνο αν αλλάξουμε ριζικά τρόπο σκέψης και πράξης, δηλαδή νοοτροπία, σ’ αυτή τη χώρα από την κεφαλή ως και τον τελευταίο πολίτη θα υπάρξει ελπίδα. Δεν χρειαζόμαστε παχιά λόγια, αντίθετα χρειαζόμαστε βαρυσήμαντα έργα που θα ωφελούν τον άνθρωπο και όχι τις τσέπες των εταιρειών και όποιων μισάνθρωπων.

Γυναικες, ανθρώπινα δικαιώματα, δράσεις, ενεργοί πολίτες

8 Μάρτη 2023 – Οι ζωές μας αξίζουν

Η 8 Μάρτη – Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας, δεν μπορεί να είναι φέτος ίδια, όπως τις άλλες χρονιές.

Φέτος δεν θρηνούμε μόνο για τις γυναικοκτονίες, δεν διαμαρτυρόμαστε μόνο κατά της έμφυλης βίας, δεν διεκδικούμε μόνο ισότητα και ίσες ευκαιρίες.

Εμείς οι γυναίκες, με ενσυναίσθηση φέτος θρηνούμε για τα άδικα θύματα – τα περισσότερα νέα παιδιά – της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη. Στεκόμαστε δίπλα στις τραγικές μανάδες και τους γονιούς που έχασαν τα παιδιά τους.

Στις 8 Μάρτη ενώνουμε τις φωνές μας με τους εργαζόμενους, τους καλλιτέχνες, τους σιδηροδρομικούς, με κάθε άνθρωπο που θα βρεθεί αύριο στις πλατείες μαζί μας, σε όλη τη χώρα.

Για να διαμαρτυρηθούμε για το άδικο, για να δηλώσουμε πως δεν έχουμε καμία ανοχή απέναντι στις εγκληματικές παραλείψεις κυβέρνησης και αρμόδιων φορέων που είχαν σαν αποτέλεσμα το βίαιο θάνατο νέων παιδιών, για να απαιτήσουμε να αποδοθούν οι ευθύνες σε εκείνους που αναλογούν, για να διεκδικήσουμε τα αυτονόητα, εκσυγχρονισμό υποδομών και ασφαλείς μεταφορές.

Γιατί οι ζωές μας αξίζουν.

Δεν ήταν ατύχημα. Είναι πολιτικό έγκλημα.

Απαιτούμε Κάθαρση και Δικαιοσύνη παντού.

Το άδικο μας ενώνει. Ο θρήνος θα γίνει μαζική κραυγή.

Διαδηλώσεις έχουν αναγγελθεί για αύριο σε πάνω από 80 πόλεις σε όλη την Ελλάδα

Οι γυναικείες οργανώσεις και η ΑΔΕΔΥ στις 12:30 στην Πλ. Κλαυθμώνος και σε:

◼️Αθήνα: 12:00, Χαυτεία και αργότερα πορεία προς τη Βουλή – 12:30 Προπύλαια – 13:00 Σύνταγμα

◼️Θεσσαλονίκη: 12:00, Άγαλμα Βενιζέλου

◼️Πάτρα: 10:30, Πλατεία Γεωργίου

Σε όλη την Ελλάδα:

◼️ Άγιος Νικόλαος Κρήτης: 6.30 μ.μ. κεντρική πλατεία

◼️Αγρίνιο: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Αίγιο: 10.30, Τρίγωνη Πλατεία

◼️Αλεξανδρούπολη: 12:00, Δημαρχείο

◼️Αλιβέρι: 13:00, Άγαλμα Λιγνιτωρύχου

◼️Αμαλιάδα: 09:30, Πλατεία Αγ. Αθανασίου

◼️Αμύνταιο: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Άμφισσα: 12:30, Πλατεία Κεχαγιά (πάνω πλατεία)

◼️Αργοστόλι: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Άρτα: 10:00, Πλατεία Κιλκίς

◼️Αταλάντη: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Βέροια: 10.30: και 18:00, Πλ. Δημαρχείου

◼️Βόλος: 12:00, Θόλος

◼️Γιάννενα: 11:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Γιαννιτσά: 18:00, Πεζόδρομος

◼️Γρεβενά, 12 μ. κεντρική πλατεία

◼️Δράμα: 11:30 Κεντρική Πλατεία

◼️Έδεσσα: 19:00, Σταθμός ΟΣΕ

◼️Ελασσόνα: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Ζάκυνθος: 10:00, Πλ. Αγίου Μάρκου

◼️Ηγουμενίτσα: 18:30, Πλατεία Δημαρχείου

◼️Ηράκλειο: 11:00, Πλατεία Ελευθερίας

◼️Θάσος: 12:00, Πλατεία Λιμένα

◼️Θήβα: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Ιεράπετρα: 18:30, Πλατεία Ελευθερίας

◼️Ικαρία: 12:00, Πλατεία Αγ. Κηρύκου

◼️Ιστιαία: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Καβάλα: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Καλαμάτα, 10:30, Κεντρική Πλατεία

◼️Κάλυμνος, 10.30 έξω από το Πνευματικό Κέντρο

◼️Καρπενήσι, 19:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Καρδίτσα, 11:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Καρλόβασι Σάμου: 12:00, Πλατεία Καρλοβάσου

◼️Καστοριά: 11:30, Αντιπεριφέρεια

◼️Κατερίνη: 18:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Κέρκυρα, 11:30, Εργατικό Κέντρο

◼️Κεφαλονιά, 12:00, Κεντρική Πλατεία Αργοστολίου

◼️Κιλκίς, 18:00, Πλατεία Ειρήνης

◼️Κοζάνη: 13:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Κομοτηνή, 12:00 κεντρική πλατεία

◼️Κόρινθος: 12:00, Περιβολάκια

◼️Κυπαρισσία: 11:00, Δημαρχείο

◼️Κως: 11:00, έξω από το νοσοκομείο

◼️Λαμία: 12:00, Πλατεία Πάρκου

◼️Λάρισα: 12:00 Κεντρική Πλατεία

◼️Λέρος: 11:00, έξω από το νοσοκομείο

◼️Λευκάδα: 11:00, Πλατεία Αγίου Μηνά

◼️Λήμνος: 10:30, λιμάνι Μύρινας

◼️Λιβαδειά: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Μαντούδι: 13:00, κεντρική πλατεία

◼️Μυτιλήνη: 11:00 και 18:30 πλατεία Σαπφούς

◼️Μυκονος, 11 π.μ. στο Δημαρχείο

◼️Ναξος, 10.30 π.μ. πλατεια Πρωτοδικειου

◼️Νάουσα: 10:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Ναύπακτος: 11:00, πλατεία Φαρμάκη

◼️Ναύπλιο: 12:30, Δημαρχείο

◼️Ξάνθη: 12:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Ορεστιάδα, 11 π.μ. κεντρική πλατεία

◼️Πάρος: 12:00, πλατεία Μαντώ Μαυρογένους

◼️Πολύγυρος: 18:00, πλατεία δημαρχείου

◼️Πρέβεζα, 10:30, παλιά ΚΤΕΛ

◼️Πύργος, 10:00, Κεντρική Πλατεία

◼️Ρέθυμνο: 11:00, Δημαρχείο

◼️Ρόδος: 12:00 το μεσημέρι συγκέντρωση μαθητών, φοιτητών στο Δημαρχείο και στις 18.00 συγκέντρωση σωματείων στην Πλατεία Κύπρου.

◼️Σάμος: 12:00, Πλατεία Πυθαγόρα

◼️Σαντορίνη: 11:30, Πλατεία Φηρών

◼️Σέρρες: 18:30, Πλατεία Ελευθερίας

◼️Σητεία: 18:30, πλατεία Ηρώων

◼️Σκόπελος: 19:00, Παραλία

◼️Σκύδρα, 5 μ.μ. μπροστά στο Δημαρχείο

◼️Σπάρτη, 7 μ.μ. στην κεντρική πλατεία

◼️Σύρος: 10:30, Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου

◼️Τήνος: 11:30, Παραλία

◼️Τρίκαλα: 12:00, Πλατεία Ρήγα Φεραίου

◼️Τρίπολη: 12:30, Πλατεία Πετρινού

◼️Φλώρινα: 13:00, Πλατεία Μόδη

◼️Χαλκίδα: 12:00, Δικαστήρια

◼️Χανιά: 10:00, Πλατεία Δημοτικής Αγοράς

◼️Χίος: 12:00, Πλατεία Βουνακί

και ο κατάλογος μεγαλώνει..

Ασφάλεια, απόψεις, ενεργοί πολίτες

Πολλά τα Γιατί από την ανείπωτη χθεσινή τραγωδία στα Τέμπη

Δεν μπορεί να χωρέσει ανθρώπινος νους την ανείπωτη τραγωδία, που εξελίχθηκε την Τρίτη 28/2 το βράδυ μετά τη σφοδρή σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη, με τους πάνω από 46 νεκρούς και τους δεκάδες τραυματίες και αγνοούμενους, που είναι σχεδόν όλοι νέα παιδιά. Δεν έχεις τι να πεις τέτοιες δύσκολες ώρες στις οικογένειες που θρηνούν τους ανθρώπους τους, τα παιδιά τους. Μόνο κουράγιο. Κουράγιο και ότι είμαστε μαζί σας. Ακούγονται πολλά για τις αιτίες του τραγικού δυστυχήματος. Η αλήθεια θα λάμψει όταν φύγει ο κουρνιαχτός. Να είστε σίγουροι γιαυτό.


Με αφορμή αυτό το τραγικό γεγονός νιώθω την ανάγκη να εκφράσω δημόσια κάποιες σκέψεις μου, μήπως και αλλάξει κάτι επιτέλους σε αυτή τη χώρα που συνεχώς μας πληγώνει, ή μήπως και αλλάξουμε όλοι εμείς και αποφασίσουμε να πάρουμε τις ζωές μας στα χέρια μας.

Όταν πριν από 40 χρόνια, την 3ετία 1983-1986, έκανα συστηματικά κάθε βδομάδα το ταξίδι Αθήνα – Τιθορέα – Αθήνα με τρένο λόγω δουλειάς, δεν μπορούσα ούτε καν να φανταστώ την ανείπωτη χθεσινή πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη. Τότε, 40 χρόνια πριν, τα τρένα λειτουργούσαν με χειροκίνητα συστήματα, παλιές σιδηροδρομικές γραμμές, παλιά βαγόνια και μηχανές που χαλούσαν συχνά την ώρα των δρομολογίων. Υπήρχαν πολλές καθυστερήσεις στα δρομολόγια, όμως για την ασφάλεια των επιβατών δεν γινόταν καμμία έκπτωση.

Πίστευα πως 40 χρόνια μετά η «τεχνολογική επανάσταση» και η «πρόοδος» θα λειτουργούσε στην υπηρεσία του ανθρώπου και όχι των εταιριών και των οικονομικών συμφερόντων.

Πώς είναι δυνατόν ένα από τα πιο ασφαλή μέσα μαζικής μεταφοράς, που ήταν κάποτε το τρένο, να μην έχει σήμερα στον 21ο αιώνα εκσυγχρονιστεί και θωρακιστεί με υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας για να γίνονται οι μεταφορές των ανθρώπων με απόλυτη ασφάλεια;

📍 Ακούγονται πολλά τούτες τις δύσκολες ώρες που παραπέμπουν σε χώρες του τρίτου κόσμου.

📍 Ακούγονται καταγγελίες για φωτεινούς σηματοδότες που δεν λειτουργούν, για πανάκριβα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας που αγοράστηκαν 20 χρόνια πριν αλλά δεν τέθηκαν ποτέ σε λειτουργία, για χειροκίνητα συστήματα διαχείρισης, για ημιτελή συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου και άλλα πολλά και άκρως εξοργιστικά.

📍 Υπάρχουν σοβαρές καταγγελίες από το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ) και τον Πρόεδρο των μηχανοδηγών, που αναμένουμε να εξακριβωθούν και μιλάνε μεταξύ άλλων για μη επαρκή σηματοδότηση στο δίκτυο ΜΕΤΡΟ και Προαστιακού, ακόμη και για κίνηση των συρμών από τη Δουκίσσης Πλακεντίας ως το Αεροδρόμιο με προφορικές εντολές, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια του 1,5 εκατομμυρίου επιβατών που μετακινείται καθημερινά με το δίκτυο.

📍 Οι πληροφορίες από τα ΜΜΕ μεταφέρουν ότι οι εργαζόμενοι είχαν πολλές φορές καταγγείλει δημόσια την απαράδεκτα επικίνδυνη κατάσταση των σιδηροδρόμων.

📍 Διαβάζω πως κατατέθηκε μάλιστα μόλις πριν από λίγους μήνες εξώδικο των μηχανοδηγών για τα χάλια των σιδηροδρόμων, που απευθύνεται στον ΟΣΕ και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και κοινοποιείται στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και την Hellenic Train, την ιδιωτική εταιρία που αγόρασε τα τραίνα από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ με εκείνη το σκανδαλώδες (λέγεται) τίμημα (ξέρετε τώρα…). Η απάντηση των αρμοδίων φυσικά αγνοείται. Εδώ ταιριάζει η φράση «Ελλάς το μεγαλείο σου»

📍📍📍 Υπάρχουν πολλά Γιατί.

– Γιατί δεν λειτουργούσαν τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας;

– Ποιά εταιρία τα προμήθευσε και με ποιό τίμημα;

– Ήταν σωστά εκπαιδευμένοι οι εργαζόμενοι για να κάνουν τη δουλειά που τον 21ο αιώνα έπρεπε να κάνουν τα αυτόματα ηλεκτρονικά συστήματα;

-Γιατί τοποθετήθηκε με απόσπαση από το Υπουργείο Παιδείας ένα μόλις μήνα πριν το τραγικό δυστύχημα ένας άπειρος 60χρονος πρώην αχθοφόρος ως σταθμάρχης, ενώ υπάρχει όριο ηλικίας 42 ετών για τη συγκεκριμένη θέση;

– Και στο τέλος, τέλος γιατί πουλήθηκε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε μία ιδιωτική εταιρία με εξευτελιστικό, όπως λέγεται τίμημα, αν όχι για να λειτουργεί με ασφάλεια τις μεταφορές και να εξυπηρετεί πολίτες και εργαζόμενους;

– Θέλουμε πολυτελή τρένα, ή ασφαλείς μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς;


Υπάρχουν πολλά Γιατί, που είναι σίγουρο και Πρέπει να αναδειχθούν τις επόμενες μέρες.

Υπάρχει όμως και μια βεβαιότητα.

Οι Πολιτικοί δεν μπορεί να είναι σε καμία περίπτωση απλά διαχειριστές του δημόσιου βίου και συνεχιστές της σημερινής θλιβερής κατάστασης που επικρατεί σε όλα τα πεδία.

Οι εκπρόσωποί μας στο Κοινοβούλιο πρέπει να τιμούν την ψήφο όλων των πολιτών και να έχουν το σθένος και τη βούληση να αναδεικνύουν, να κάνουν ρήγματα και Ανατροπές. Και ο νοών, νοείτω

Αυτές είναι οι σκέψεις μου μια τέτοια σκοτεινή ημέρα, παραμονές εκλογών